Wichtiger Hinweis zum
Förderprogramm des Landes
Der Förderantrag muss VOR der Bestellung gestellt und genehmigt werden! → Mehr dazu hier.
Elektrofahrzeuge (Landesförderung)
Das Land NRW fördert Kauf, Leasing oder Miete von Batterieelektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen.
Förderhöhe im → nicht-wirtschaftlichen Bereich:
- Batteriefahrzeug (Klassen L6e, L7E, M1 und N1):
40 Prozent, maximal 30.000 Euro
- Brennstoffzellenfahrzeug (Klassen M1 und N1):
60 Prozent, maximal 60.000 Euro
- Batterie / Brennstoffzelle (Klassen N2 und N3):
80 Prozent der Mehrkosten, max. 400.000 Euro
Förderhöhe im → wirtschaftlichen Bereich:
- Batterie / Brennstoffzelle (Klasse N1 und N2):
bis zu 8.000 Euro (je nach Haltedauer)
Darüber hinaus wird auch der → öffentliche Personennahverkehr gefördert.
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Außerdem fördert der Bund bis zum 8. Juni 2023 den → Kauf von batterieelektrischen Neufahrzeugen sowie der zum Betrieb benötigten Ladeinfrastruktur.
Die Förderquote ist abhängig vom jeweiligen Einsatzbereich der Fahrzeuge:
- wirtschaftlicher Bereich: 40 Prozent
- nicht-wirtschaftlicher Bereich: 90 Prozent
Gilt für Fahrzeuge der Klassen M1 (Pkw) und L2e, L5e, L6e, L7e (Leichtfahrzeuge).
Ladesäulen und Wallboxen (Landesförderung)
Das Land NRW fördern die Errichtung von nicht-öffentlich zugänglichen Ladestationen (z. B. für den kommunalen Fuhrpark oder für die Dienstfahrzeuge der Beschäftigten).
Förderhöhe für → nicht-öffentliche Ladepunkte:
- unter 50 kW: 1.500 Euro pro Ladepunkt
- ab 50 kW: 250 Euro pro kW Ladeleistung
Die Ladeinfrastruktur darf ausschließlich nicht-wirtschaftlich genutzt werden.
Netzanschlüsse für Ladeinfrastruktur (Landesförderung)
Das Land NRW fördert → Netzanschlüsse für nicht-öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur.
Förderhöhe für Garagen- und Stellplatzkomplexe:
- 40 Prozent der Ausgaben, maximal 15.000 Euro
Voraussetzung des Komplexes:
- örtlich zusammenhängend
- mindestens vier Stellplätze (mind. 2 Jahre alt)
- mind. 1 Ladepunkt mit mind. 11 kW errichtet
→ zur Bewilligungsbehörde (Antrag und Übersicht)
(Antragsstellung vor Beauftragung / Umsetzung)
Umsetzungs- und Standortkonzepte (Landesförderung)
Das Land NRW fördert die Erstellung von Konzepten zu verschiedenen Elektromobilitätsthemen.
Förderhöhe für → Umsetzungskonzepte (NRW):
- 80 Prozent der Ausgaben, maximal 24.000 Euro
Förderhöhe für → kommunale Standortkonzepte für öffentliche Ladeinfrastruktur (NRW):
- 80 Prozent der Ausgaben, maximal 64.000 Euro
Elektrobusse (Landesförderung)
Das Land NRW fördert die Beschaffung von → Elektrobussen, sowie die dafür notwendige Infrastruktur (Wasserstofftankstellen, Ladesäulen).
Förderhöhe Busse:
- 60 Prozent des Differenzbetrages ggü. Dieselbus
Förderhöhe Infrastruktur:
- 90 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben
Voraussetzung:
- Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr
Lastenfahrräder (Landes- und Bundesförderung)
Das Land fördert den Kauf von → Lastenfahrrädern.
Förderung:
- elektrisch: 60 Prozent, maximal 4.200 Euro
- nicht-elektrisch: pauschal 500 Euro
Voraussetzungen:
- Nutzlast von mindestens 70 Kilogramm
- verlängerter Radstand oder Transportvorrichtung
Ab einer Nutzlast von 120 Kilogramm kann zusätzlich die → Bundes-Förderung genutzt werden.
Förderübersicht
In der Übersicht "NRW-Förderprogramm für Kommunen" können Sie nachlesen, welche attraktiven Fördermöglichkeiten für Kommunen bestehen. → zum Download
Stand: April 2023
Förderung durch die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote)
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Seit 2022 können Halter:innen von reinen E-Fahrzeugen eine Prämie aus dem Verkauf der eingesparten CO2-Emissionen an Unternehmen – vor allem Mineralölkonzerne – erhalten. Mit dieser wird das Laden an private Ladestationen im Emissionshandel berücksichtigt.
In der Praxis erfolgt dieser Quoten-Handel über → Dienstleistungsunternehmen [externer Link], die die Quoten bündeln, vom Umweltbundesamt (UBA) zertifizieren lassen und anschließend vermarkten.
Weitere Infos dazu bei der → Verbraucherzentrale.
Darüber hinaus können auch Betreiber:innen öffentlich zugänglicher Ladestationen von der THG-Quote profitieren. Im Gegensatz zu privaten Ladestationen (siehe oben) ergibt sich die Prämie hier auf Grundlage der real abgegebenen Strommenge. Dabei sind Erlöse von ca. 10 bis 15 Cent pro kWh möglich – bei netzentkoppelten Anlagen sind sogar noch höhere Erlöse möglich.
Dank der THG-Quote rentieren sich öffentliche Ladestationen deutlich schneller und der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet schneller voran.
Alle Förderprogramme im Überblick
Steuerliche Vorteile
Elektrofahrzeuge und Ladestationen erhalten neben Förderungen auch diverse steuerliche Vorteile, u.a.
- Befreiung von der Kfz-Steuer
- Reduzierung der Dienstwagenbesteuerung
- Steuerfreiheit für das Laden am Arbeitsplatz
- Reduzierte Besteuerung des geldwerten Vorteils
- Sonderabschreibungen (nur für Unternehmen)
