Elektrofahrzeuge
Wichtiger Hinweis zum
Förderprogramm des Landes
Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs muss werksseitig mindestens 2,3 Tonnen betragen.
NRW-Förderung für Unternehmen (Emissionsarme Mobilität)
Hinweis: eine Kombination mit dem → Umweltbonus ist leider nicht möglich. Bitte prüfen Sie, welche der möglichen Förderungen Sie in Anspruch nehmen möchten.
Fördergegenstand
Die NRW-Förderung gilt für den Kauf, das Leasing (mit Leasingsonderzahlung) und die Langzeitmiete (mit Mietsonderzahlung) von
- batterieelektrischen Nutzfahrzeugen
- Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen
Antragsberechtigte
- natürliche Personen als Freiberufler oder Gewerbetreibende,
- juristische Personen des öffentlichen und privaten Rechts,
- Personengesellschaften
in Nordrhein-Westfalen.
Voraussetzung
- Neufahrzeuge
- ohne Standschäden
- maximale Laufleistung von 1.000 Kilometer
- Vorführfahrzeuge
- einmalig zugelassen auf einen Neuwagenhändler für Besichtigung und Probefahrten durch Endabnehmer
- maximale Laufleistung von 5.000 Kilometer
- maximal 12 Monate zugelassen
- Einsatz überwiegend in Nordrhein-Westfalen
- mehr als 50 Prozent der jährlichen Fahrleistung
- Dokumentation der Fahrten außerhalb von NRW mit Kilometerangaben
- Vertragslaufzeit mindestens 12 Monate
- bei weniger als fünf Jahren verringert sich die Förderung anteilig.
Bei Leasing-Verträgen wird die Höhe der Zuwendung maßgeblich durch die Höhe der mit dem Leasinggeber vereinbarten ersten Sonderzahlung bestimmt.
- bei weniger als fünf Jahren verringert sich die Förderung anteilig.
- maximal 200.000 € an → De-minimis-Beihilfen in drei Steuerjahren erhalten
Die vollständigen Bestimmungen finden sichin der → Förderrichtlinie (Kap. 6.3), sowie in den → Allgemeinen Nebenbestimmungen.
Förderhöhe
Durch die Kombination der NRW-Förderung mit dem Herstelleranteil am → Umweltbonus ist eine Unterstützung von bis zu 11.000 € möglich. Sprechen Sie dazu bitte Ihren Fahrzeughändler an:
Fahrzeugklasse | zulässiges Gesamtgewicht | NRW-Förderung |
|---|---|---|
N1 | mindestens 2,3 Tonnen (werksseitig) | 8.000 € |
N2 | unter 7,5 Tonnen | 8.000 € |
N2 | mindestens 7,5 Tonnen | ---------, hier das → Bundes-Förderprogramm nutzen |
Hier geht's direkt zur unserer → Marktübersicht Elektrofahrzeuge inklusive der möglichen Förderungen.
Ablauf der NRW-Förderung
1) Kostenvoranschlag / Angebot einholen (Hilfe)
2) Förderantrag ausfüllen (Hilfe), Angebot hochladen
3) Erhalt der automatischen Eingangsbestätigung
4) nach Prüfung: Erhalt des Zuwendungsbescheides
5) Maßnahme(n) umsetzen, Rechnung(en) bezahlen
6) im Zuwendungsbescheid Link zum "Auszahlungs-
antrag/Verwendungsnachweis" anklicken, diesen
ausfüllen, Rechnungen und Nachweise hochladen
7) nach Prüfung: Erhalt der Überweisung
Haben Sie Fragen zur Förderung oder zum Antrag?
→ Hier finden Sie Antworten auf häufige Fragen.
Förderung von Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben (KsNI)
Fördergegenstand
Gefördert wird die Anschaffung von Fahrzeugen
- neue Nutzfahrzeuge der EG-Fahrzeugklassen
- N1, N2 und N3 mit Elektroantrieb (Batterieelektrisch, Brennstoffzelle)
- N3 mit Elektroantrieb (Plugin-Hybrid)
- neue Sonderfahrzeuge der EG-Fahrzeugklassen
- N1, N2 und N3 mit Elektroantrieb
- N3 mit Elektroantrieb (Plugin-Hybrid)
- umgerüstete Diesel-Fahrzeuge der EG-Fahrzeugklassen
- N2 und N3 mit Elektroantrieb (Batterieelektrisch, Brennstoffzelle)
Gefördert die Beschaffung von Infrastruktur
- Ladeinfrastruktur:
- Stationäre und mobile Normal- (bis 22 kW) sowie Schnellladeeinrichtung (über 22 kW)
- Bei Bedarf Herstellung und Erweiterung des Netzanschlusses, Transformer, Übergabestation sowie Pufferspeicher
Tankinfrastruktur(in der Förderrichtlinie vorhanden, im aktuellen Förderaufruf jedoch keine Förderung möglich)Containerlösungen, mobile Tankstellen (auf Trailern) und fest installierte Wasserstoff-TankstellenSpeicher (Drucktank oder Flüssigwasserstoffspeicher), Verdichter, Kühleinheit, Zapfsäule und Trailer
Gefördert wird die Erstellung von Machbarkeitsstudien
- Studien und Analysen zur
- Nutzung neuer und bestehender Logistikstandorte für Fahrzeuge (siehe oben)
- Errichtung bzw. Erweiterung entsprechender Tank-und Ladeinfrastruktur
Antragsberechtigte
- Unternehmen des privaten Rechts
- kommunale Unternehmen (Für kommunale Eigenbetriebe ohne eigene Rechtspersönlichkeit ist die jeweilige Kommune antragsberechtigt.)
- Körperschaften
- Anstalten des öffentlichen Rechts
- eingetragene Vereine
Voraussetzungen
- Neufahrzeug:
- auch Fahrzeuge mit einer vorherigen einmaligen Zulassung auf den Hersteller bzw. den Händler und einer maximalen Laufleistung von 10.000 km
- bei der Förderung von umgerüsteten Fahrzeuge darf die erstmalige Zulassung bereits vor Antragstellung erfolgt sein
Förderhöhe
Fördergegenstand | Förderquote | Förderhöchstgrenze |
|---|---|---|
Fahrzeuge: | 80 % der Investitionsmehrausgaben | |
| 80 % der zuwendungsfähigen projektbezogenen Gesamtausgaben | |
Machbarkeitsstudien: | 50 % | 75.000 € (netto) / 89.250 € (brutto) |
Der maximal auszahlbare Zuwendungshöchstbetrag für Fahrzeuge, Infrastruktur als auch für Machbarkeitsstudien je Antragsteller und Kalenderjahr beträgt 15 Mio. Euro.
Die Frist zur Antrageinreichung ist abgelaufen. Geplant ist, im ersten Quartal 2022 einen zweiten Förderaufruf zu veröffentlichen, welches ebenfalls die Förderung von betrieblicher Wasserstoffinfrastruktur vorsieht.
Die vollständigen Bestimmungen finden Sie in der → Förderrichtlinie und in den dazugehörigen → Förderaufrufen, sowie in den → häufig gestellten Fragen.
Zusätzliche Informationen finden Sie auf der Internetseite des → Bundesamtes für Güterverkehr.
Bundes-Förderung (BAFA-Kaufprämie / Umweltbonus)
Fördergegenstand
Leasing und Kauf von neuen und gebrauchten
- batterieelektrische Fahrzeuge
- Plug-in-Hybride
- Brennstoffzellenfahrzeuge
Antragsberechtigte
- Privatpersonen
- Unternehmen
- Stiftungen
- Körperschaften
- Vereine
auf die ein Fahrzeug zugelassen wird.
Voraussetzung
- das Fahrzeug muss auf der → Liste des BAFA stehen
- die elektrische Mindestreichweite bei Plugin-Hybridfahrzeugen beträgt bei Anschaffung:
- vor dem 31. Dezember 2021: 40 km
- nach dem 31. Dezember 2021: 60 km
- der Herstelleranteil ist auf der Rechnung bzw. der Leasing-Kalkulation ausgewiesen
- bei Gebrauchtfahrzeuge:
- maximal 12 Monate erstzugelassen
- maximale Laufleistung von 15.000 km
Förderhöhe (Neufahrzeuge)
Die Förderung für Kauf oder Leasing teilt sich in einen Hersteller- und einen Bundesanteil:
Fahrzeugart | Netto-Listenpreis ⁽¹⁾ | Herstelleranteil ⁽²⁾ | Bundesanteil ⁽³⁾ | Gesamtförderung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
batterieelektrisch | max. 40.000 €⠀⠀: | 3.000 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 6.000 € | = | 9.570,00 € (brutto) |
über 40.000 €⠀⠀: | 2.500 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 5.000 € | = | 7.975,00 € (brutto) | |
Brennstoffzelle | max. 40.000 €⠀⠀: | 3.000 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 6.000 € | = | 9.570,00 € (brutto) |
über 40.000 €⠀⠀: | 2.500 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 5.000 € | = | 7.975,00 € (brutto) | |
Plug-In-Hybrid | max. 40.000 €⠀⠀: | 2.250 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 4.500 € | = | 7.177,50 € (brutto) |
über 40.000 €⠀⠀: | 1.875 € (zzgl. 19 % MwSt.) | + | 3.750 € | = | 5.981,25 € (brutto) |
⁽¹⁾ Bei dem BAFA-Listenpreis handelt es sich um den niedrigsten Nettolistenpreis des Basismodells in Deutschland zur Markteinführung.
⁽²⁾ Der Herstelleranteil wird als Rabatt auf den Nettopreis gegeben. Die eingesparte Mehrwertsteuer für diesen Rabatt wird dem Herstelleranteil zugerechnet.
⁽³⁾ Im Juli 2020 wurde der Bundesanteil als "Innovationsprämie" auf die dargestellten Werte verdoppelt. Diese gilt noch bis zum 31. Dezember 2022 (Quelle).
Förderhöhe (Gebrauchtfahrzeuge)
Um den maximal förderfähigen Bruttogesamtfahrzeugpreis für Gebrauchtfahrzeuge zu bestimmen, werden wegen des typischen Wertver-lusts auf dem Wiederverkaufsmarkt 80 Prozent des Listenpreises des Neufahrzeugs (brutto, inklusive Sonderausstattung) angesetzt und der Bruttoherstelleranteil davon abgezogen.
Fahrzeugart | Fahrzeugpreis | Bundesanteil |
|---|---|---|
batterieelektrisch | maximal 80 % vom Brutto-Neuwagen-Listenpreis (inkl. Sonderausstattung) – Brutto-Herstelleranteil⠀⠀: | 5.000 € |
Brennstoffzelle | maximal 80 % vom Brutto-Neuwagen-Listenpreis (inkl. Sonderausstattung) – Brutto-Herstelleranteil⠀⠀: | 5.000 € |
Plug-In-Hybrid | maximal 80 % vom Brutto-Neuwagen-Listenpreis (inkl. Sonderausstattung) – Brutto-Herstelleranteil⠀⠀: | 3.750 € |
Sonderfall: Leasing
Bei Förderanträgen ab dem 16. November 2020 ist der Hersteller- und Bundesanteil bei Leasingverträgen abhängig von der Leasingdauer.
Leasingdauer | 6 bis 11 Monate | 12 bis 23 Monate | über 23 Monate |
|---|---|---|---|
anteilige Förderung | 25 % | 50 % | 100 % |
Der Umweltbonus gilt bis zum 31. Dezember 2025.
Detaillierte Informationen finden Sie auf dem → Merkblatt zum Förderantrag und auf der → Internetseite des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).
Antragstellung NACH Fahrzeug-Zulassung
NRW-Förderung für Kommunen (Emissionsarme Mobilität)
Fördergegenstand
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert den Kauf, die Langszeitmiete (mit Mietsonderzahlung) und das Leasing (mit Leasingsonderzahlung) von:
- Batterieelektrofahrzeugen der Fahrzeugklassen L6E, L7E, M1, N1 und N2 (unter 7,5 t zulässiger Gesamtmasse)
- Brennstoffzellenfahrzeugen der Fahrzeugklassen L6E, L7E, M1, N1 und N2 (unter 7,5 t zulässiger Gesamtmasse)
Die Fahrzeuge müssen für den nicht-wirtschaftlichen Gebrauch in Kommunen bestimmt sein.
Antragsberechtigte
- Kommunen
- kommunale Gebietskörperschaften
- kommunale Zweckverbände
- kommunale Betriebe, sofern diese nicht-wirtschaftliche Tätigkeiten ausüben
Voraussetzungen
- Neufahrzeuge
- ohne Standschäden
- maximale Laufleistung von 1.000 Kilometer
- Vorführfahrzeuge
- einmalig zugelassen auf einen Neuwagenhändler für Besichtigung und Probefahrten durch Endabnehmer
- maximale Laufleistung von 5.000 Kilometer
- maximal 12 Monate zugelassen
- Einsatz überwiegend in Nordrhein-Westfalen
- mehr als 50 Prozent der jährlichen Fahrleistung
- Dokumentation der Fahrten außerhalb von NRW mit Kilometerangaben
- Vertragslaufzeit mindestens 12 Monate
- bei weniger als fünf Jahren verringert sich die maximale Förderhöhe anteilig.
Die vollständigen Bestimmungen finden sich in der → Förderrichtlinie (Kap. 6.3), sowie in den → Allgemeinen Nebenbestimmungen.
Förderhöhe
Fahrzeugart | max. Förderquote* | max. Förderhöhe je Fahrzeug |
|---|---|---|
Batterieelektrofahrzeug | 40 % | 30.000 € |
Brennstoffzellenfahrzeug | 60 % | 60.000 € |
* Relevant sind hier die Gesamtanschaffungskosten des Fahrzeuges, NICHT die Mehrkosten gegenüber einem Verbrennerfahrzeug.
→ Elektronisches Antragsformular
Antragstellung VOR Vertragsabschluss
Hinweis: im ersten Feld muss als Antragsteller
"Kommune" ausgewählt werden
Flottenaustauschprogramm Sozial&Mobil
Fördergegenstand
Das Bundesumweltministerium (BMUV) fördert den Kauf rein batterieelektrischer Neufahrzeuge der europäischen Fahrzeugklassen
- M1-M2 (Pkw/Kraftomnibusse) und
- N1-N2 (Nfz).
Zuwendungsfähig sind folgende Ausgaben:
- Die gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor durch den Elektroantrieb entstehenden Investitionsmehrausgaben.
- Ausgaben für die Beschaffung der für den Betrieb der Fahrzeuge notwendigen Ladeinfrastruktur (LIS) – nur bei Förderung gemäß De-minimis-Verordnung (vgl. Ziff. 4.1.2)
Antragsberechtigte
Antragsberechtigt sind im Gesundheits- und Sozialwesen tätige Organisationen und Unternehmen (gemäß Wirtschaftszweigklassifikation Q) sowie Leasinggeber, die u.a. an solche Organisationen und Unternehmen verleasen.
- Die dem Gesundheits- und Sozialwesen der Wirtschaftszweigklassifikation Q zugeordneten Einrichtungen und Tätigkeiten sind → hier beschrieben.
- Voraussetzung für die Förderung von Leasinggebern ist, dass die im Rahmen der Förderung beschafften Fahrzeuge für einen Zeitraum von mindestens 2 Jahren an Akteure gemäß Wirtschaftsklassifikation Q verleast werden.
Förderhöhe gemäß De-minimis Verordnung
- rein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV): pauschal 10.000 €.
- Wallbox (AC) bis 22 kW: pauschal 1.500 €.
- Ladesäule (AC) bis 22 kW: pauschal 2.500 €
Förderhöhe gemäß Artikel 36 AGVO
Die Förderung berechnet sich auf Grundlage der Investitionsmehrausgaben, die bei der Anschaffung eines batterieelektrischen Fahrzeuges ggü. einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor anfallen.
Entsprechend Abschnitt 7, Artikel 36 AGVO beträgt die Anteilsfinanzierung dieser Ausgaben bis zu 40 Prozent. Die Beihilfeintensität kann sich wie folgt erhöhen:
- +10 Prozentpunkte bei mittleren Unternehmen sowie
- +20 Prozentpunkte bei kleinen Unternehmen.
Für weitere Förderrunden können Anträge bis zum Stichtag 1. März des Jahres (letztmaliger Stichtag: 1. März 2022) eingereicht werden.
Der Förderaufruf steht ab sofort → auf der Seite des Bundesumweltministeriums zur Verfügung.
Anträge können über das → easy-Online Portal eingereicht werden.
