Hinweis: eine Kombination mit dem → Umweltbonus ist leider nicht möglich. Bitte prüfen Sie, welche der möglichen Förderungen Sie in Anspruch nehmen möchten.

Fördergegenstand

Die NRW-Förderung gilt für den Kauf, das Leasing (mit Leasingsonderzahlung) und die Langzeitmiete (mit Mietsonderzahlung) von

• batterieelektrischen Nutzfahrzeugen
• Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen

Antragsberechtigte

• natürliche Personen als Freiberufler oder Gewerbetreibende,
• juristische Personen des öffentlichen und privaten Rechts,
• Personengesellschaften

in Nordrhein-Westfalen.

Voraussetzung

• Neufahrzeuge
  • ohne Standschäden
  • maximale Laufleistung von 1.000 Kilometer
• Vorführfahrzeuge
  • einmalig zugelassen auf einen Neuwagenhändler für Besichtigung und Probefahrten durch Endabnehmer
  • maximale Laufleistung von 5.000 Kilometer
  • maximal 12 Monate zugelassen
• Einsatz überwiegend in Nordrhein-Westfalen
  • mehr als 50 Prozent der jährlichen Fahrleistung
  • Dokumentation der Fahrten außerhalb von NRW mit Kilometerangaben
• Vertragslaufzeit mindestens 12 Monate
  • bei weniger als fünf Jahren verringert sich die Förderung anteilig.
    Bei Leasing-Verträgen wird die Höhe der Zuwendung maßgeblich durch die Höhe der mit dem Leasinggeber vereinbarten ersten Sonderzahlung bestimmt.
• maximal 200.000 € an → De-minimis-Beihilfen in drei Steuerjahren erhalten

Die vollständigen Bestimmungen finden sichin der → Förderrichtlinie (Kap. 6.3), sowie in den → Allgemeinen Nebenbestimmungen.

Förderhöhe

Durch die Kombination der NRW-Förderung mit dem Herstelleranteil am → Umweltbonus ist eine Unterstützung von bis zu 11.000 € möglich. Sprechen Sie dazu bitte Ihren Fahrzeughändler an:

Hier geht's direkt zur unserer → Marktübersicht Elektrofahrzeuge inklusive der möglichen Förderungen.

Download "Reihenfolge beim Förderantrag"

Fördergegenstand

Leasing und Kauf von neuen und gebrauchten

• batterieelektrische Fahrzeuge
• Plug-in-Hybride
• Brennstoffzellenfahrzeuge

Antragsberechtigte

• Privatpersonen
• Unternehmen
• Stiftungen
• Körperschaften
• Vereine

auf die ein Fahrzeug zugelassen wird.

Voraussetzung

• das Fahrzeug muss auf der → Liste des BAFA stehen
• der Herstelleranteil ist auf der Rechnung bzw. der Leasing-Kalkulation ausgewiesen
• bei Gebrauchtfahrzeuge:
  • maximal 12 Monate erstzugelassen
  • maximale Laufleistung von 15.000 km

Förderhöhe (Neufahrzeuge)

Die Förderung für Kauf oder Leasing teilt sich in einen Hersteller- und einen Bundesanteil:

*     Bei dem BAFA-Listenpreis handelt es sich um den niedrigsten Nettolistenpreis des Basismodells in Deutschland zur Markteinführung.
**   Der Herstelleranteil wird als Rabatt auf den Nettopreis gegeben. Die eingesparte Mehrwertsteuer für diesen Rabatt wird dem Herstelleranteil zugerechnet.

Sonderfall: Leasing

Bei Förderanträgen ab dem 16. November 2020 ist der Hersteller- und Bundesanteil bei Leasingverträgen abhängig von der Leasingdauer.

Der Umweltbonus gilt bis zum 31. Dezember 2025.

Detaillierte Informationen finden Sie auf dem → Merkblatt zum Förderantrag und auf der → Internetseite des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).

→ Elektronischer Förderantrag

Antragstellung NACH Fahrzeug-Zulassung

Fördergegenstand

• Brennstoffzellen-Pkw, die in Flotten eingesetzt werden (ab 10 Fahrzeugen je Antrag)

Antragsberechtigte

• juristische Personen des öffentlichen und des Privatrechts
• natürliche Personen, soweit sie wirtschaftlich tätig sind

Förderhöhe

Im Rahmen dieses Förderaufrufs erfolgt die Zuwendung als Investitionszuschuss. Maßgeblich für die Ermittlung der jeweiligen Förderhöhe sind die erforderlichen Investitionsmehrausgaben.

Für Brennstoffzellen-Pkw wurden im Vorfeld durch den Zuwendungsgeber die förderfähigen Investitionsmehrausgaben als fahrzeugspezifische Pauschalen ermittelt, siehe Anlage 1. Beim Nachweis der Lieferung des geförderten Fahrzeugs an den Zuwendungsempfänger, kann der bewilligte Förderbetrag ohne weitere Nachweise angefordert werden.

Bei Fahrzeugen, für die keine fahrzeugspezifischen Pauschalen ermittelt wurden, sind die konkreten Differenzkosten darzulegen. Dies in der Weise, dass jeweils Angebote für das Brennstoffzellenfahrzeug und eines von Art und Ausstattungsmerkmalen vergleichbaren Referenzfahrzeugs auf Basis der Grundausstattung einzuholen und vorzulegen sind.

Weitere Informationen zum Förderaufruf sowie der Link zum Förderantrag finden sich auf der Seite des → Projektträgers Jülich.

Fördergegenstand

Das Land Nordrhein-Westfalen fördert den Kauf, die Langszeitmiete (mit Mietsonderzahlung) und das Leasing (mit Leasingsonderzahlung) von:

• Batterieelektrofahrzeugen der Fahrzeugklassen L6E, L7E, M1, N1 und N2 (unter 7,5 t zulässiger Gesamtmasse)
• Brennstoffzellenfahrzeugen der Fahrzeugklassen L6E, L7E, M1, N1 und N2 (unter 7,5 t zulässiger Gesamtmasse)

Die Fahrzeuge müssen für den nicht-wirtschaftlichen Gebrauch in Kommunen bestimmt sein.

Antragsberechtigte

• Kommunen
• kommunale Gebietskörperschaften
• kommunale Zweckverbände
• kommunale Betriebe, sofern diese nicht-wirtschaftliche Tätigkeiten ausüben

Voraussetzungen

• Neufahrzeuge
  • ohne Standschäden
  • maximale Laufleistung von 1.000 Kilometer

• Vorführfahrzeuge
  • einmalig zugelassen auf einen Neuwagenhändler für Besichtigung und Probefahrten durch Endabnehmer
  • maximale Laufleistung von 5.000 Kilometer
  • maximal 12 Monate zugelassen

• Einsatz überwiegend in Nordrhein-Westfalen
  • mehr als 50 Prozent der jährlichen Fahrleistung
  • Dokumentation der Fahrten außerhalb von NRW mit Kilometerangaben

• Vertragslaufzeit mindestens 12 Monate
  • bei weniger als fünf Jahren verringert sich die maximale Förderhöhe anteilig.

Die vollständigen Bestimmungen finden sich in der → Förderrichtlinie (Kap. 6.3), sowie in den → Allgemeinen Nebenbestimmungen.

* Relevant sind hier die Gesamtanschaffungskosten des Fahrzeuges, NICHT die Mehrkosten gegenüber einem Verbrennerfahrzeug.

→ Elektronisches Antragsformular

Antragstellung VOR Vertragsabschluss

Hinweis: im ersten Feld muss als Antragsteller
"Kommune" ausgewählt werden

Fördergegenstand

Zuwendungsfähig sind folgende Ausgaben:

• Die gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor durch den Elektroantrieb entstehenden Investitionsmehrausgaben.
• Ausgaben für die Beschaffung der für den Betrieb der Fahrzeuge notwendigen Ladeinfrastruktur (LIS) – nur bei Förderung gemäß De-minimis-Verordnung (vgl. Ziff. 4.1.2)

Antragsberechtigte

Antragsberechtigt sind im Gesundheits- und Sozialwesen tätige Organisationen und Unternehmen (gemäß Wirtschaftszweigklassifikation Q) sowie Leasinggeber, die u.a. an solche Organisationen und Unternehmen verleasen.

• Die dem Gesundheits- und Sozialwesen der Wirtschaftszweigklassifikation Q zugeordneten Einrichtungen und Tätigkeiten sind → hier beschrieben.
• Voraussetzung für die Förderung von Leasinggebern ist, dass die im Rahmen der Förderung beschafften Fahrzeuge für einen Zeitraum von mindestens 2 Jahren an Akteure gemäß Wirtschaftsklassifikation Q verleast werden.

Förderhöhe gemäß De-minimis Verordnung

• rein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV): pauschal 10.000 €.
• Wallbox (AC) bis 22 kW:                            pauschal   1.500 €.
• Ladesäule (AC) bis 22 kW:                        pauschal   2.500 €

Förderhöhe gemäß Artikel 36 AGVO

Die Förderung berechnet sich auf Grundlage der Investitionsmehrausgaben, die bei der Anschaffung eines batterieelektrischen Fahrzeuges ggü. einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor anfallen.
Entsprechend Abschnitt 7, Artikel 36 AGVO beträgt die Anteilsfinanzierung dieser Ausgaben bis zu 40 Prozent. Die Beihilfeintensität kann sich wie folgt erhöhen:

• +10 Prozentpunkte bei mittleren Unternehmen sowie
• +20 Prozentpunkte bei kleinen Unternehmen.

Für weitere Förderrunden können Anträge bis zum Stichtag 1. März des Jahres (letztmaliger Stichtag: 1. März 2022) eingereicht werden.

Der Förderaufruf steht ab sofort → auf der Seite des Bundesumweltministeriums zur Verfügung.

Anträge können über das → easy-Online Portal eingereicht werden.