Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur
NRW-Förderung (Emissionsarme Mobilität)
Fördergegenstand
Das Land fördert den Kauf und die Errichtung von fest mit dem Stromnetz verbundenen (stationären) Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Förderfähig sind Ausgaben für
- Ladesäule / Wallbox, angeschlagenes Kabel, Leistungselektronik,
- Lastmanagement bei mehreren Ladepunkten,
- Energiemanagementsysteme
- Kennzeichnung, Parkplatzmarkierung,
- Anfahrschutz, Beleuchtung,
- Tiefbau, Fundament, Wiederherstellung der Oberfläche,
- Montage und Inbetriebnahme,
- Netzanschluss und
- Ertüchtigung eines bestehenden Netzanschlusses.
Antragsberechtigte
- juristische Personen des öffentlichen und privaten Rechts,
- Personengesellschaften und
- kommunale Betriebe, sofern diese wirtschaftliche Tätigkeiten ausüben
Voraussetzungen
- Stromherkunft:
- Grünstrom-Liefervertrag oder
- vor Ort eigenerzeugter regenerativer Strom (zum Beispiel Strom aus einer Photovoltaik-Anlage mit mindestens 2 kWp)
- technische Mindest-Ausstattung der Ladestation:
- Steckdose für → Typ-2-Stecker ("Mennekes-Stecker")
ODER - angeschlagenes Kabel mit → Typ-2-Stecker ("Mennekes-Stecker")
- bei Gleichstrom-Ladestationen: → CCS-Stecker
- Steckdose für → Typ-2-Stecker ("Mennekes-Stecker")
- öffentliche Zugänglichkeit der Ladestation:
- mindestens an fünf Tagen pro Woche für zwölf Stunden
- ununterbrochene öffentliche Zugänglichkeit empfohlen
Die vollständigen Bestimmungen finden sich in der → Richtlinie "Emissionsarme Mobilität" (Kap. 6.2) sowie den → Allgemeinen Nebenbestimmungen.
Förderhöhe
Antragsberechtigte | Förderquote | max. Förderhöhe (pro Ladepunkt) | Bonus Eigenerzeugung** | Bonus Batteriespeicher** |
|---|---|---|---|---|
Juristische Person (Unternehmen)* | 50 % | 5.000 € pro Ladepunkt | +500 € pro Ladepunkt | +150 € pro kWh |
kommunale Betriebe (wirtschaftlich tätig) | 50 % | 5.000 € pro Ladepunkt | +500 € pro Ladepunkt | +150 € pro kWh |
* De-minimis-Beihilfen insgesamt maximal 200 000 € in drei Steuerjahren. → Weitere Informationen
** Die Förderung wird ausschließlich bei neu errichteten stationären Batteriespeichern und Anlagen zur Erzeugung von Strom aus Erneuerbaren Energien gewährt. Der Bonus für den Batteriespeicher wird maximal bis zu einer Kapazität gewährt, die in kWh doppelt so groß ist, wie die Nennleistung der verbundenen EE-Anlage in kW. Maximal wird eine Kapazität von 30 kWh pro Ladepunkt gefördert.
Hier geht's direkt zur unserer aktualisierten → Marktübersicht Ladestationen incl. Hinweisen zur jeweiligen Erfüllung der Förder-Kriterien.
Ablauf der NRW-Förderung
1) Kostenvoranschlag / Angebot einholen (Hilfe)
2) Förderantrag ausfüllen, Angebot hochladen (Hilfe)
3) Erhalt der automatischen Eingangsbestätigung
4) nach Prüfung: Erhalt des Zuwendungsbescheides
5) Maßnahme(n) umsetzen, Rechnung(en) bezahlen
6) im Zuwendungsbescheid Link zum "Auszahlungs-
antrag/Verwendungsnachweis" anklicken, diesen
ausfüllen, Rechnungen und Nachweise hochladen
7) nach Prüfung: Erhalt der Überweisung
Haben Sie Fragen zur Förderung oder zum Antrag?
→ Hier finden Sie Antworten auf häufige Fragen.
Bundes-Förderung (BmVI-Programm Ladeinfrastruktur vor Ort)
Fördergegenstand
Der Bund fördert die Errichtung von Normal- und Schnell-Ladeinfrastruktur an "attraktiven Zielorten des Alltags", zum Beispiel an Supermärkten, Hotels, Restaurants, Schwimmbädern oder Sportplätzen. Insbesondere Unternehmen des Einzelhandels und des Hotel- und Gastgewerbes sowie kleine Stadtwerke und kommunale Gebietskörperschaften sind zur Antragstellung aufgerufen.
Voraussetzungen (Auswahl)
- öffentliche Zugänglichkeit
- bevorzugt 24 Stunden täglich an 7 Tagen in der Woche (volle Förderhöhe)
- mindestens 12 Stunden täglich an Werktagen (halbierte Förderhöhe)
- Bodenmarkierung durch das Aufbringen eines weißen Piktogramms
- Preisangaben für das ad-hoc-Laden an der Ladeeinrichtung
- Vertragsbasiertes Laden, Roaming und Ad-hoc-Laden
- Verwendung von erneuerbaren Energien
- aus einem Stromliefervertrag ODER
- aus Eigenerzeugung vor Ort
- Realisierung der Ladeinfrastruktur bis zum 31.12.2022
- Mindestbetriebsdauer: 6 Jahre
Die kompletten Bestimmungen finden sich in der → Förderrichtlinie.
Antragsberechtigte
- natürliche Personen
- kleine und mittlere Unternehmen (KMU) nach der EU-Definition (auch kommunale Unternehmen), welche den maximalen Fördergesamtbetrag von 200.000 Euro innerhalb des laufenden und der letzten zwei Kalenderjahre nicht übersteigen.
- (kommunale) Gebietskörperschaften
Förderhöhe
Fördergegenstand | Förderquote | Förderhöchstgrenze |
|---|---|---|
Normalladeinfrastruktur (AC/DC, 3,7 bis 22 kW) | 80 % der Gesamtkosten | max. 4.000 Euro pro Ladepunkt |
Schnellladeinfrastruktur (DC, 22 bis 50 kW) | 80 % der Gesamtkosten | max. 16.000 Euro pro Ladepunkt |
Anschluss an Niederspannung * | 80 % der Gesamtkosten | max. 10.000 Euro pro Standort |
Anschluss an Mittelspannung * | 80 % der Gesamtkosten | max. 100.000 Euro pro Standort |
* Eine Förderung der Kombination aus Netzanschluss und Pufferspeicher ist ebenfalls möglich. Wird durch den Pufferspeicher ein ansonsten notwendiger Mittelspannungsanschluss verhindert, gilt die Förderhöchstgrenze für den Mittelspannungsanschluss.
Merkblatt förderfähige Ausgaben
Förderanträge können ab dem 12. April bis zum 31. Dezember 2021 gestellt werden.
Detaillierte Informationen sowie den Link zum Förderantrag finden Sie auf der → Internetseite der BAV.
Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur (nächster Förderaufruf "im Frühjahr")
Fördergegenstand
Die Förderung umfasst neben der Errichtung der Ladesäule auch den Netzanschluss und die Montage. Die Ladepunkte müssen öffentlich zugänglich sein.
- Normalladeinfrastruktur
- Schnellladeinfrastruktur
Voraussetzungen (können je nach Förderaufruf abweichen)
- öffentliche Zugänglichkeit
- bevorzugt 24 Stunden täglich an 7 Tagen in der Woche
- mindestens 12 Stunden täglich an Werktagen
- Bodenmarkierung durch das Aufbringen eines weißen Piktogramms
- Preisangaben für das ad-hoc-Laden an der Ladeeinrichtung
- Vertragsbasiertes Laden, Ad-hoc-Lademöglichkeit, Roaming
- Verwendung von Grünstrom
Die kompletten Voraussetzungen finden Sie später in den Förderaufrufen.
Förderquoten
Die Förderhöhe variiert je nach Ladeleistung (Normalladepunkt oder Schnellladepunkt) sowie bei Schnellladepunkten je nach Bedarf an dem jeweiligen Standort. Dazu wurde eine → Karte erstellt, die den aktuellen Bedarf an Ladeinfrastruktur an den Standorten zeigt.
Die Förderquoten werden ebenfalls in den Förderaufrufen genannt.
An der Verlängerung der Ende 2020 auslaufenden Förderrichtlinie für öffentliche Ladeinfrastruktur des BMVI wird derzeit gearbeitet. Für das Frühjahr 2021 ist der nächste Förderaufruf geplant.
Detaillierte Information finden Sie auf der → Internetseite der NOW.
