Gibt es Fördergeld?

Die Bundesregierung und das Land Nordrhein-Westfalen unterstützen alle Interessenten bei der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs durch Steuervergünstigungen, Kaufprämien und Förderprogramme. Hier erhalten Sie einen Überblick über bestehende Angebote.


 

 

Wichtiger Hinweis zum

Förderprogramm des Landes


Bestellungen für Ladestationen sind direkt NACH der Antragstellung → erlaubt.

 

 


 

 

Für neue und gebrauchte E-Fahrzeuge kann nach der Zulassung ein → Umweltbonus beantragt werden:

Plug-in-Hybride:      4.500 € (+ mind. 2.610 € Rabatt)
Batterieelektrisch:   6.000 € (+ mind. 3.480 € Rabatt)
Brennstoffzelle:       6.000 € (+ mind. 3.480 € Rabatt)

Ab einem Listenpreis von 46.400 € (inkl. 16% MwSt) reduziert sich die Förderung. Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug auf der → Förderliste steht und der Händler einen entsprechenden Rabatt gewährt hat.

→ Hier geht's direkt zum Förderantrag des BAFA.

 

 


 

 

Das Land Nordrhein-Westfalen fördert den Kauf und die Errichtung von nicht-mobilen Ladestationen. Voraussetzung ist der Bezug oder die Erzeugung von Ökostrom vor Ort. Pro Ladepunkt zahlt das Land:
  -  60 % der Ausgaben:                    2.000 € (maximal)
  -  Bonus neue PV-Anlage:            +   500 €
  -  Bonus neuer Batteriespeicher: +   200 €/kWh
Gefördert werden → öffentliche Ladepunkte sowie → private Ladepunkte. Der Förderantrag muss vor dem Kauf gestellt werden:

→ Hier geht's direkt zum Förderantrag.

Wichtiger Hinweis zur Landes-

Förderung für Ladestationen


Diese Förderung kann zusätzlich zum → Umwelt-bonus für Elektro-Fahrzeuge beantragt werden.

 

 


 

 

Eigentümerinnen und Eigentümer von Mietgebäuden können sich professionell zu ihren ganz individuellen Möglichkeiten in Sachen Elektromobilität beraten lassen. Das Land zahlt bis zu 50 % der Beratungskosten bis maximal 15.000 €. Interessierte Personen können sich zur Beschaffung von E-Fahrzeugen, dem Aufbau von Lade-Infrastruktur, Flottenmanagement sowie finanziellen und rechtlichen Aspekten beraten lassen.

→ Hier geht's direkt zum Förderantrag.

 

 


 

 

In der Übersicht "NRW-Förderprogramm für Privatnutzer" können Sie auf einer Seite nachlesen, welche attraktiven Fördermöglichkeiten für Privatnutzer bestehen. → zum Download

 

 


 

 

Ablauf der NRW-Förderung

1)  Kostenvoranschlag / Angebot einholen (Hilfe)
2)  Förderantrag ausfüllen, Angebot hochladen (Hilfe)
3)  Erhalt der automatischen Eingangsbestätigung:
     sofortige Umsetzung bei Fahrzeugen und Lade-
     stationen → erlaubt (gilt nicht für Kommunen)
5)  Erhalt des Zuwendungsbescheides
6)  Ausfüllen des Verwendungsnachweises
7)  Erhalt der Überweisung auf Ihr Konto

Haben Sie Fragen zur Förderung oder zum Antrag?
→ Hier finden Sie Antworten auf häufige Fragen.

 

 


 

 

Kommunale Förderprogramme

Zusätzlich zur finanziellen Förderung durch den Bund und das Land NRW bestehen auch auf kommunaler Ebene diverse Förderprogramme, die in der Regel auf das jeweilige Gebiet begrenzt sind.
Solche Programme gibt es z.B. in Köln (→ Lastenfahrräder), in Münster (→ Lastenfahrräder) oder im Kreis Düren (→ Solaranlagen und Ladestationen).

Fragen Sie am besten direkt bei Ihrer Kommune nach, ob auch dort Fördermöglichkeiten bestehen.

 

 


 

 

Viele Energieversorgungsunternehmen haben eigene Förderprogramme für ihre Kunden. Dabei zahlen sie kleine Prämien zur Anschaffung von Elektrofahrzeugen, Pedelecs, Elektroroller oder Ladestationenen hinzu. Die EnergieAgentur.NRW hat einen Überblick über aktuelle regionale Förderprogramme zusammengetragen. Die lokalen Energieversorger legen immer wieder neue Programme auf, so dass sich eine Anfrage direkt bei Ihrem Anbieter lohnen kann.

Die Liste finden Sie hier.

 

 


 

 

Weitere Informationen

Neben der Unterstützung bei der Anschaffung werden elektrische Autos auch steuerlich gefördert. So sind E-Autos z.B. für zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit.

 

 

Elektrofahrzeuge kosten etwas mehr, sind dafür im Betrieb viel günstiger. Hier können Sie selber nachrechen, ob sich für Sie ein E-Auto finanziell lohnen würde.

 

 

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