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Der Ausbau der Alternativen Antriebe geht weiter!

Seit April 2022 sind die ersten 10 batteriebetriebenen Elektrobusse der wupsi GmbH auf der „grünen Linie“ zwischen Leverkusen-Opladen und Bergisch Gladbach unterwegs. In Zukunft wird die Flotte weiter ausgebaut.

© wupsi GmbH

Im April 2022 haben die ersten 10 batteriebetriebenen Elektrobusse der wupsi ihren Betrieb aufgenommen und fahren seitdem auf der „grünen Linie“ zwischen Leverkusen-Opladen und Bergisch Gladbach. In Zukunft wird die Flotte weiter ausgebaut. Sowohl batteriebetriebene Elektrobusse als auch Brennstoffzellen-Hybridbusse werden zusammen mit der dazugehörigen Infrastruktur im Rahmen der Förderrichtlinie Bus des BMDV mit insgesamt 21,6 Mio. € durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

Die Förderung für den Ausbau beinhaltet sowohl Mittel für Fahrzeuge als auch die dazugehörige Infrastruktur. Insgesamt werden die Mehrkosten von 46 batteriebetriebenen Elektrobussen und 10 Brennstoffzellen-Hybridbussen mit 80% gefördert sowie der Aufbau der Lade- als auch der Tankinfrastruktur mit 40% der Gesamtkosten.

Die zehn „Wasserstoffbusse“ sollen mit einem eigenen Elektrolyseur und einer Tankstelle, installiert auf dem Standort in Manfort, betrieben werden. Die Lieferzeiten für Elektrolyseur und Tankstelle liegen momentan bei über einem Jahr, als Starttermin ist daher 2024 geplant. Aktuell erfolgt die Koordination aller Maßnahmen, um zum Startzeitpunkt alle wichtigen Komponenten wie Genehmigungen, Wasser- und Stromanschlüsse, Tankanlage und Fahrzeuge einsatzbereit zu haben.

Die Stationierung der 46 batteriebetriebenen Elektrobusse erfolgt auf den Betriebshöfen in Bergisch Gladbach und Leverkusen. Neben den bereits in Betrieb befindlichen Solowagen werden dann auch erstmals Gelenk-Elektrobusse im Einsatz sein. Die Lieferzeiten für die Ladeinfrastruktur liegen momentan bei ca. einem Jahr, zusätzlich muss auch die Kapazität der Stromversorgung an beiden Betriebshöfen erhöht werden. Die Inbetriebnahme der ersten von 46 Elektrobussen ist daher ebenfalls für 2024 geplant.

Die bisherigen Erfahrungen mit den ersten 10 batteriebetriebenen Elektrobussen sind durchweg positiv. Die geforderte Mindestreichweite hat sich bestätigt und liegt bei ca. 200 Kilometer bei einer Vollladung. Die 10 Busse fahren pro Monat insgesamt ca. 50.000 Kilometer auf der Strecke vom Busbahnhof in Opladen zum Bergisch Gladbacher Busbahnhof.  Wie geplant liegt der Stromverbrauch bei etwa einer kWh pro Fahrkilometer. Auch die bisherigen Rückmeldungen sprechen für den Ausbau der alternativen Antriebe: sowohl das Fahrpersonal als auch die Fahrgäste freuen sich über die geringere Lautstärke und das angenehme Fahrgefühl.

Die Pressemitteilung der wupsi GmbH finden Sie hier.

Foto & Header: wupsi GmbH

 

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