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Autobahn GmbH setzt erstmals vollelektrischen Lkw im Winterdienst ein

Die Autobahn GmbH des Bundes geht einen weiteren Schritt in Richtung Nachhaltigkeit und setzt erstmals eine vollelektrisch angetriebene Sattelzugmaschine im Winterdienst in der Autobahnmeisterei Oelde ein.

© Autobahn GmbH

Der emissionsfreie Lkw wird speziell im präventiven Winterdiensteinsatz genutzt. Das Einsatzfahrzeug ist mit einem Sattelauflieger ausgestattet, der Sole zur Glätteprävention auf den Autobahnen ausbringt. Im Rahmen ihrer Nachhaltigkeitsstrategie treibt die Autobahn GmbH den Einsatz von Sole – einer Lösung aus Wasser und Salz – zur Glatteisprävention aktiv voran. Ziel ist es, die Umweltbelastung durch herkömmliches Streusalz zu reduzieren und gleichzeitig die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die präventive Solestreuung hat viele Vorteile: Sole sorgt für eine dünne Salzschicht auf der Fahrbahn, die den Gefrierpunkt herabsetzt und das Anhaften von Schnee und das Bilden von Eis verhindert. Sie kann gleichmäßig versprüht werden, verteilt sich besser auf der Fahrbahn und bleibt länger liegen als feuchtes Streusalz. Zudem reduziert der Einsatz von Sole den Salzverbrauch erheblich. Das schont nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die umliegende Natur, wie Böden und Gewässer. Die Autobahn GmbH investiert daher in moderne Technologien zur Herstellung und Ausbringung von Sole und strebt den Einsatz von Sattelaufliegern mit Soletanks sowie E-Lkw als Zugmaschinen im gesamten Autobahnnetz an. Der Autobahnbetriebsdienst wird dadurch nachhaltiger und effizienter.

„Mit dem Einsatz dieses vollelektrischen Lkws im Winterdienst setzen wir ein klares Zeichen für eine klimafreundliche Zukunft im Straßenbetrieb“, sagt Prof. Gerd Riegelhuth, Leiter des Geschäftsbereiches Verkehrsmanagement, Betrieb und Verkehr der Autobahn GmbH. „Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Prozesse und unseren Fuhrpark umweltfreundlicher und nachhaltiger zu gestalten.“

Ein wesentlicher Vorteil des neuen Sattelzuges ist die große Menge Sole, die er transportieren kann. Damit kann der Lkw den Bedarf von zwei herkömmlichen Streutouren abdecken und der Winterdienst wird effizienter. Die vollelektrische Sattelzugmaschine reduziert nicht nur die CO₂-Emissionen und minimiert die Lärmbelastung, sondern erfüllt zugleich die hohen Anforderungen, die an Fahrzeuge im Winterdienst gestellt werden. Dank ihrer Reichweite und Leistungsfähigkeit eignet sich die innovative Zugmaschine bestens für den präventiven Einsatz auf den Autobahnen und leistet so einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit und zum Umweltschutz.

Die Pressemitteilung der Autobahn GmbH des Bundes finden Sie hier.

Foto & Header: Autobahn GmbH

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