In Berlin sind Schätzungen zufolge über 2.000 Elektrofahrzeuge unterwegs, wobei die Anzahl rein batterie-elektrischer Fahrzeuge deutlich darunter liegt. Diese Zahl und auch die aktuelle Diskussion zeigen, dass nennenswerte Beiträge zur Reduzierung der CO2 Emissionen jedenfalls von reinen E-Fahrzeugen kurz- bis mittelfristig nicht zu erwarten sind, sofern weiterhin wirtschaftliche Maßstäbe angelegt werden und nicht auf dirigistische Maßnahmen und Verbote gesetzt wird.
Technologiesprünge bei Batterie- und Ladetechnik sind zwar nicht auszuschließen, aber vorherzusagen, ob und wann es soweit ist, gleicht eher einer großen Spekulation. Möglicherweise werden auch alternative Konzepte ohne Batterien attraktiver und leistungsfähiger, um zeitnah CO2-freie oder zumindest CO2-arme Mobilität zu erreichen.
Wenn wir immer weniger CO2-Ausstoß durch den motorisierten Individualverkehr zulassen wollen, erscheint es sinnvoll, offen für die effizienteste Technologie und die beste Lösung zu sein, mit der das Ziel erreicht wird. Welche Lösungen dies sein können, wie ein technisch und wirtschaftlich machbarer Weg zu immer weniger CO2-Emissionen durch PKW aussehen könnte, darüber wollen wir mit Experten diskutieren.
<link https: www.bwg-ev.net events info jm5yp-individualverkehr-mit-stetig-sinkenden-co2-emissionen-wie-ist-das-am-besten-realisierbar>Hier gibt´s online weitere Informationen.
