Förderung für Unternehmen | Elektromobilität.NRW

Landesförderprogramm "progres.nrw"

Ladestationen

Elektro-Fahrzeuge

Netzanschlüsse

Umsetzungskonzepte

Elektrofahrzeuge (Landesförderung)

Das Land NRW unterstützt Kauf, Leasing oder Miete → rein elektrischer Fahrzeuge für ambulante, soziale Dienste und Carsharing.

Förderhöhe pro Fahrzeug:
- maximal 5.000 Euro (je nach Haltedauer)

Voraussetzung:
- Fahrzeugklasse M₁ (Pkw)
- Fahrzeugsegment "Mini" oder "Kleinwagen"
(Einteilung laut → Kraftfahrtbundesamt)

Das Land NRW fördert die Errichtung von Ladeinfra-struktur mit 40 bzw. 20 Prozent der Ausgaben.

Maximale Förderhöhe pro Ladepunkt:
→ nicht-öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur
- für Beschäftigte und Mietende: 1.500 Euro
- für gewerbl. genutzte Fahrzeuge: 50.000 Euro
- im Bereich Carsharing: 5.000 Euro
- für ambulante soziale Dienste: psch. 1.500 Euro

→ öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur
- für gewerbl. genutzte Fahrzeuge: 50.000 Euro
- für alle ⠀ 1.500 Euro

Übersicht über aktuelle Förderprogramme für Ladeinfrastruktur

Grundinstallation für Ladeinfrastruktur (Landesförderung)

Elektroinstallation Hutschiene — © Taken auf Pixabay

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Das Land NRW fördert die → Grundinstallation für nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur, die über die → gesetzlichen Vorgaben hinaus geht.

Förderhöhe:
- 20 Prozent der Ausgaben, maximal 50.000 Euro

Voraussetzungen:
- örtlich zusammenhängender Garagen- oder
Stellplatzkomplex an einem Wohngebäude
- mindestens 10 Stellplätze (mind. 2 Jahre alt)
- mind. 1 Ladepunkt mit mind. 11 kW errichtet,
der über → progres.nrw gefördert wird

Netzanschlüsse für Ladeinfrastruktur (Landesförderung)

Das Land NRW fördert die Errichtung / Ertüchtigung von → Netzanschlüssen für private Ladestationen.

Förderhöhe für Netzanschlüsse für Garagen- und Stellplatzkomplexe:
- 20 Prozent der Ausgaben, maximal 10.000 Euro

Voraussetzung des Komplexes:
- örtlich zusammenhängend
- mindestens vier Stellplätze (mind. 2 Jahre alt)
- mind. 1 Ladepunkt mit mind. 11 kW errichtet

→ zur Bewilligungsbehörde (Antrag und Übersicht)

Das Land NRW unterstützt die Erstellung von unabhängigen → Umsetzungskonzepten.

Förderhöhe bei Konzepten mit Bezug zu den Fahrzeugklassen M1 und N1 oder Ladeinfrastruktur:
- 50 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben
- maximal 10.000 Euro

Förderhöhe bei Konzepten mit Bezug zu schweren Nutzfahrzeugen und Bussen:
- 50 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben
- maximal 50.000 Euro

Lastenfahrräder (Bundesförderung)

Der Bund fördert den Kauf von elektrischen → Lastenfahrrädern.

Förderung:
- 25 Prozent, maximal 3.500 Euro

Voraussetzungen:
- unlösbar verbundene Transportmöglichkeit
- zulässiges Gesamtgewicht von mind. 170 kg

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Förderübersicht

In der Übersicht "NRW-Förderprogramm für Unternehmen" können Sie nachlesen, welche attraktiven Fördermöglichkeiten für Unternehmen bestehen. → zum Download

Übersicht:
NRW-Förderprogramm

Stand: Februar 2025

Darlehen für die Elektromobilität

Die NRW.Bank vergibt → zinsgünstige Darlehen:

Antragstellende:
- Unternehmen (privat-, öffentlich-rechtlich-
   und gemeinnützig organisierte Rechtsformen)
-  Stiftungen
-  Angehörige der freien Berufe

Verwendungszweck:
- Erwerb von Elektro-Fahrzeugen
- Umrüstungen von Fahrzeugen
- Investitionen im Zusammenhang mit E-Mobilität
- Forschungs und Entwicklungsvorhaben

Förderung durch die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote)

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Seit 2022 können Halter:innen von reinen E-Fahrzeugen eine Prämie aus dem Verkauf der eingesparten CO₂-Emissionen an Unternehmen – vor allem Mineralölkonzerne – erhalten. Mit dieser wird das Laden an private Ladestationen im Emissionshandel berücksichtigt.
In der Praxis erfolgt dieser Quotenhandel über Dienstleistungsunternehmen, die die Quoten bündeln, vom Umweltbundesamt (UBA) zertifizieren lassen und anschließend vermarkten.

Weitere Infos dazu bei der → Verbraucherzentrale.

Darüber hinaus können auch Betreiber:innen öffentlicher Ladestationen von der THG-Quote profitieren. Im Gegensatz zu privaten Ladestationen (siehe oben) ergibt sich die Prämie hier anhand der real abgegebenen Strommenge. Dabei sind Erlöse von etwa 5 Cent pro kWh möglich – mit selbst produziertem Ökostrom sind etwa 11 Cent pro kWh möglich (Stand: Q1/2025).
Dank der THG-Quote rentieren sich öffentliche Ladestationen schneller und der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet stärker voran.

Die NOW erläutert in ihrem Factsheet "THG-Quotenhandel" was die THG-Quote ist, auf welcher rechtlichen Grundlage sie basiert und wie der Quotenhandel funktioniert. → zum Factsheet